Rouler dans l'air pollué : pourquoi le monde a besoin d'un meilleur casque

Quand on pense à l'équipement moto, on pense à la protection contre les impacts, à la visibilité, au confort. On pense rarement à ce qu'on respire.

Mais pour des centaines de millions de motards en Asie, la qualité de l'air n'est pas une préoccupation abstraite. Elle fait partie de chaque trajet.

L'ampleur du problème

L'Inde seule a vendu plus de 20 millions de motos en une seule année, ce qui en fait le plus grand marché de deux-roues au monde. Les deux-roues représentent 70% des 200 millions de véhicules actuellement en circulation dans le pays. Pour la plupart de ces motards, la moto ou le scooter n'est pas un choix de loisir. C'est le principal moyen de se rendre au travail, chaque jour.

Et chaque jour, ils circulent dans certains des airs les plus pollués de la planète. En 2024, plus de la moitié des 25 villes les plus polluées au monde étaient situées en Inde, avec des niveaux moyens de PM2,5 dépassant les recommandations de l'OMS de plus de dix fois.

Les motards surveillés à New Delhi, Lahore et Dhaka ont été régulièrement exposés à des niveaux de PM2,5 plus de 10 fois supérieurs à la limite quotidienne recommandée par l'OMS, signalant des symptômes chroniques incluant l'irritation de la gorge, la toux persistante et des vertiges.

Un besoin qui existe déjà

Parcourez les rues de Mumbai, Jakarta ou Hanoï, et vous le verrez immédiatement : des motards portant des masques chirurgicaux ou antipollution sous leur casque. Ce n'est pas une tendance. C'est une réponse pratique à un problème réel, utilisant ce qui est disponible.

Le problème est que les masques standard n'ont jamais été conçus pour cet usage. Ils sont inconfortables sous un casque, mal scellés, et largement inefficaces contre les fines particules.

C'est exactement l'écart que notre casque antipollution a été construit pour combler.

Une réponse innovante à un problème documenté

L'intégration d'un filtre antipollution directement dans le casque élimine le compromis que les motards acceptent actuellement chaque fois qu'ils s'équipent. Protection et air pur, dans un seul équipement.

C'est pourquoi nous construisons Zyon. Nous croyons que les casques de moto doivent évoluer au-delà de la protection contre les impacts et aborder l'un des plus grands risques, pourtant les plus négligés, auxquels les motards font face chaque jour : l'air qu'ils respirent.

La pollution de l'air est responsable de plus de 2 millions de décès par an en Inde seule. La demande pour une véritable solution ne vient pas. Elle est déjà là.